換熱器生產(chǎn)廠(chǎng)家詳細分解板式換熱器流阻構成

流體在活動(dòng)過(guò)程中只要克服阻力才能前進(jìn)，流速越快阻力就越大。關(guān)于板式換熱器來(lái)說(shuō)，在相同的流速下，不同的板型阻力也不相同?；顒?dòng)阻力的巨細直接關(guān)系到輸送流體的泵或風(fēng)機的動(dòng)力消耗以及容量與型式的選擇。因此，關(guān)于板式換熱器有必要進(jìn)行流體阻力的核算。
一、單相流：關(guān)于單相流體，在活動(dòng)中所遇到的活動(dòng)阻力通常為兩種
1、沖突阻力：流體在流道中活動(dòng)時(shí)，流體與固體的壁面相觸摸，因為流體的粘性和流體質(zhì)點(diǎn)之間的互相位移而發(fā)作沖突所引起的阻力，稱(chēng)為沖突阻力。通常，流速越高、粘度越大，壁面越粗糙、流程越長(cháng)，則摩阻力愈大。
2,部分阻力
流體在活動(dòng)過(guò)程中，因為各種部分障礙而引起的活動(dòng)方向改動(dòng)或速度俄然改動(dòng)所發(fā)作的阻力。
二、兩相流
汽一液兩相流體活動(dòng)時(shí)，因為汽與液的密度不同，汽與液的含量不同以及汽與液的彼此滑動(dòng)等多種要素，使發(fā)作的阻力除沖突、部分阻力外，還有加快阻力和重力阻力。
1. 沖突阻力：兩相流因為其活動(dòng)狀況復雜，即使關(guān)于潤滑管的沖突丟失也難整理出簡(jiǎn)明的結果。如以?xún)上嗔髋c單液相流比較，因為汽相混入引起液相增速、汽相流滑動(dòng)速度對液膜造成的湍流效應等要素的影響，使兩相流的沖突阻力要比單液相流時(shí)大。因此，實(shí)用上常以?xún)上嗔髦兄灰合喑煞謺r(shí)的沖突阻力乘以相應倍數的方法來(lái)求解兩相流的沖突阻力。
2.部分阻力
兩相流流經(jīng)各種突擴和突縮接頭、彎頭、閥門(mén)、孔板等處時(shí)，和單招流一樣會(huì )發(fā)作部分損尖，但要比單相流時(shí)更復雜。如流體通過(guò)彎管時(shí)的部分阻力，關(guān)于單相流是因為通過(guò)彎管時(shí)發(fā)作渦流和流場(chǎng)變化引起的；關(guān)于兩相流，則還因通過(guò)彎管時(shí)發(fā)作相別離，從而使兩相之間的滑動(dòng)比發(fā)作變化而引起的。因此，兩相流的部分阻力核算式的表達方式比單相流時(shí)的方式冗雜。

3.加快阻力
加快阻力是因為在活動(dòng)過(guò)程中兩相流的密度和速度的改動(dòng)而引起的壓力丟失。板式換熱器的通道是變面波紋流道，而且兩體在活動(dòng)中伴隨著(zhù)受熱或冷卻，所以加快阻力是存在的。在股情況下，加快阻力與沖突阻力、重力阻力比較較小，只要在高熱負荷的汽液兩相流中，加快阻力才增大到可與沖突阻力比較擬的程度。

4.重力阻力
成力阻力是因為在非水平流道中因高度差而引起的阻力損尖。板式換熱器的通道為豎直流道，兩相流體在進(jìn)入和流出板式換熱器中存在著(zhù)高度差，因此有重力丟失。

以上就是板式換熱器生產(chǎn)廠(chǎng)家為我們解說(shuō)的板式換熱器流阻構成。

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